Abstract:The need, relevance and advantages of effective data base management in road maintenance planning; and the impact of data inadequacies on evaluation of road maintenance alternative strategies are presented.The problem of poor data base development and management in less developed countries may be due to financial, institutional and technical considerations. A properly developed and managed data base will facilitate the establishment of relationships and models necessary to understand and predict performance of highway infrastructure. This is to enhance efficient allocation of scarce resources to maintenance and rehabilitation.Grouping road links of similar traffic and pavement structural characteristics into categories is demonstrated as an efficient means of coarse evaluation of road network at regional or national levels. Depending on the structural integrity of the pavement, as measured by the structural number, the input parameters have different levels of impact in determining the best maintenance alternative. Lack of or inaccurate data may yield misleading result leading to inefficient allocation of scarce resources. The importance of a well managed data base in achieving cost‐effectiveness in road maintenance planning is highlighted.Résumé:Cet article porte sur la nécessité, l'utilité et les avantages d'une gestion efficace d'une banque de données sur la planification de la maintenance des routes; et l'incidence de données insuffisantes sur l'évaluation des stratégies alternatives de maintenance des routes.Des facteurs financiers, institutionnels et techniques sont peut‐étre à l'origine de la médiocrité de la mise en valeur et de la gestion des banques de données dans les pays en développement. Une banque de données bien conçue, et gérée correctement, devrait faciliter la création des relations et des modèles nécessaires à la compréhension et à la prévision de la performance de l'infrastructure des autoroutes. Elle devrait favoriser une allocation efficace des maigres ressources destinées à la maintenance et à la réhabilitation.Il a été prouvé que le regroupement par catégories, des liaisons routières dont le trafic et la structure de la chaussée présentent des caractéristiques similaires, est un moyen efficace d'évaluer sommairement l'état des réseaux routiers régionaux et nationaux. En fonction de l'intégrité structurale de la chaussée, qui est déterminée par le nombre de couches de cette chaussée, les paramètres des intrants ont un impact différent sur le choix de la maintenance la plus indiquée. Des données insuffisantes ou inexactes peuvent se traduire par des résultats érronés, ce qui va entraîner une affectation inefficace des maigres ressources. L'article souligne l'importance d'une banque de données bien gérée pour r