Despite growing interest in interregional analysis, little effort to date has been devoted to estimation and selection of transfer charges for use in interregional studies when alternative modes of transport are involved. The usual procedure is to select the one mode of transport for each route that corresponds to the lowest quoted transfer charge. Under certain conditions this method is shown to have produced biased results. In such cases, a combined‐cost procedure is proposed in which alternative transfer charges (corresponding to alternative modes of transport) are combined to form a weighted average transfer charge for each route, with the weights based on the average use made of each mode for actual shipments. The suggested procedure, which is outlined in detail, recognizes the existence of other service and cost factors in transportation in addition to quoted rates.QUESTIONS CONCEPTUELLES ET EMPIRIQUES CONCERNANT LE CALCUL DES FRAIS DE TRANSBORDEMENT–En dépit de ľintérêt croissant dans ľanalyse interrégionale, peu ďefforts ont été consacrés jusqu'ici au calcul et au choix des frais de transbordement à employer dans les études interrégional lorsque des modes de transport différents sont concernés. La procédure habituelle est de choisir le mode de transport pour chaque route qui correspond au frais de transbordement fixés les plus bas. Sous certaines condition, cette méthode se trouve à produire des résultats inexacts. Dans de tels cas, une procédure de coûts ďensemble est proposée dans laquelle les frais différents de transbordement (correspondant aux modes différents de transport) sont réunis pour former une moyenne pondérée des frais de transbordement pour chaque route, les coefficients de pondération étant basés sur ľusage moyen que ľon fait de chaque mode pour les expéditions réelles. La procédure suggérée, qui est élaborée en détail, reconnaît ľexistence ďautres facteurs de service