AbstractAls Werkstoff für Seewasserleitungen auf Schiffen werden je nach der Durchflußgeschwindigkeit Kupfer oder Kupferlegierungen wegen der hohen Korrosionsbeständigkeit verarbeitet.Maßgebend hierfür ist neben dem positiven Normalpotential dieser Werkstoffe deren Eigenschaft zur Schutzschichtbildung. Die Schutzschichten der für diese Zwecke benutzten Kupfer‐Nickel‐Legierung (CuNi 5 Fe) mit 5% Nickel und des Aluminium‐Messings (SoMs 76) mit 2% Aluminium sind wesentlich haltbarer als die des reinen Kupfers. Daher werden sie besonders bei höherer Durchflußgeschwindigkeit zum Schutz gegen Korrosion‐Erosion eingesetzt.Die Warm‐ und Kaltbearbeitungeseigenschaften derselben sind ähnlich denen des Kupfers. Rohrleitungen mit großem Durchmesser lassen sich daraus ebenfalls herstellen. Die Verbindung einzelner Rohrabschnitte kann durch Schweißung Hartlötung in der üblichen Weise ohne Schwierigkeiten erfolgen. Bei Aluminium‐Messing ist die Hartlötung