ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19950260602

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19950260603

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractIn die Randschicht der Legierung AlSi 20 wird ein Pulvergemisch aus Ni und B4C laserdispergiert. Hierbei wird das Mischungsverhältnis des Zusatzwerkstoffes variiert. Anschließend erfolgen Wärmebehandlungen der Randschichten bei 300°C und bei 540°C.Es werden die Gefüge begutachtet sowie Härte und Reibungsverhalten in Abhängigkeit von der Wärmebehandlung und dem Mischungsverhältnis Ni: B4C ermittelt. Angestrebt wird eine optimale Kombination aus Festigkeit, niedrigem Reibungskoeffizienten und thermischer Stabilität der R

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19950260604

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractEs wurde das Schwingfestigkeitsverhalten von Turbinenrädern und die lebensdauerbestimmenden Einflußgrößen (Temperatur, Haltezeit, Beanspruchungsgeschwindigkeit, Lastfolge Hot Turbistan) am Beispiel der Nickelbasis‐Legierung IN 713 C unter konstanten und veränderlichen Beanspruchungsamplituden untersucht. Dazu wurden axial dehnungsgesteuerte Versuche an ungekerbten Rundproben sowie lastgesteuerte Versuche an Kerbstäben unter Biegebelastung durchgeführt, um die Übertragbarkeit der an ungekerbten Proben ermittelten Schwingfestigkeitskennwerte auf das Bauteil, für das als Vorstufe der Kerbstab stehen soll, zu überprüfen. Zur Erfassung des Kurzrißverhaltens wurde die Lastmarkierungsmethode angewandt. Weiterhin wurde das Rißfortschrittsverhalten von langen Rissen in CT‐Proben untersucht. Mit den ermittelten Ergebnissen und entsprechenden Sicherheitsbetrachtungen kann eine verbesserte Lebensdauervorhersage für Turbinenräder unter Anwendung der im Gasturbinenbau üblichen Safe‐Life‐, Damage‐Tolerance‐ und T

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19950260605

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractStahlgußwerkstoffe für Elektromaschinen sollen aus energetischen und wirtschaftlichen Gründen hohe magnetische Induktion bei kleinen magnetischen Erregerfeldstärken, so z. B. B = 1.60 T bei H = 25 A/cm, gewährleisten. Mit den in DIN 1681 genormten Stahlgußmarken GS‐38.9 und GS‐45.9 ist das nicht zu erreichen. Der entwickelte weichmagnetische, kohlenstoffarme Stahlguß GS‐C 5 erfüllt diese Forderung, allerdings beträgt dadurch die Zugfestigkeit Rmnur noch 350 N/mm2. Durch Zulegieren von etwa 1,6 Masse‐% Kupfer entsteht der Stahlgußwerkstoff GS‐5 Cu 16, der durch eine Warmaushärtung Festigkeitswerte Rm500 N/mm2garantiert. Die weichmagnetischen B25‐Werte nehmen durch den Kupferzusa

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19950260606

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19950260607

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractThe aluminium industry supplies various car body sheet qualities tailor‐made to meet the requirements of the car producers. The most important alloy types are AlMgSi (free from stretcher‐strain markings after forming and hence suited for outer skin) and AlMg (for interior use). In addition to the significant weight savings it is its long service life which makes aluminium an attractive alternative to steel sheets. A prerequisite for good corrosion resistance is a surface treatment optimised for aluminium. This includes the creation of a phosphate surface layer to allow lacquer coating together with steel and galvanized steel on existing lines.The Accelerated Outdoor Exposure Test (VDA 621–414) proved to be the only static corrosion test method suitable for assessing the resistance level of the final lacquered car body. In addition to the proper selection of alloy and surface finishing technique it is important that some aluminium‐specific precautions are taken during manufacture if the full long service potential of the material is to be r

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19950260608

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractDie Bestimmung von Eisenanteilen in Zink‐ und Nickel‐¨︁berzügen mit der Mikrosonde ist möglich. Bei Messungen mit der L‐Strahlung lassen sich Gehalte<= 0.05% nachweisen.Die übliche Auswertung der K‐Strahlung führt zu fehler‐haften Ergebnissen, weil die energiereicheren Strahlungen von Zink und Nickel sich bis zu 30 μm im Material ausbreiten und dann das Eisen im Grundwerkstoff zur Eigenstrahlung anregen. Über dem Abstand vom Grund‐werkstoff werden Konzentrationsv

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19950260609

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractAn Proben unterschiedlicher Durchmesser aus vergütetem 42 CrMo 4 wurde bei Raumtemperatur in spannungs‐ bzw. nennspannungskontrollierten Versuchen das Wechsclverformungsverhalten bei einstufiger Axial‐ und Umlaufbiegebeanspruchung untersucht. Aus den mechanischen Hysteresen wurden die Wechselverformungskurven ermittelt, die bei allen Versuchen im Anschluß an eine quasielastische Inkubationsphase eine stetige Entfestigung bis zum Versagen erkennen lassen. Die Kurvenzüge der Proben der Zug‐Druck‐Versuche bilden ein gemeinsames Streuband. Als Folge davon zeigt sich die zyklische Werkstoff‐Fließkurve bei halber Anrißschwingspielzahl größenunabhängig. Bei Umlaufbiegebeanspruchung beginnt die Entfestigung und damit der Anstieg der Wechselverformungskurven mit zunehmendem Durchmesser bereits bei geringeren Schwingspielzahlen. Folglich werden die Biege‐Fließkurven bei halber Anrißschwingspielzahl und gleicher Nennspannungsamplitude mit steigendem Durchmesser zu höheren Dehnungsamplituden verschoben und nähern sich der zyklischen

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19950260610

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

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摘要:

AbstractIm Rahmen dieses Beitrages wird eine neue Prüfeinrichtung vorgestellt, mit der das Deformationsverhalten duktiler Werkstoffe bei stoßartiger Beanspruchung untersucht werden kann. Das Grundgerät besteht aus einem handelsüblichen Pendelschlagwerk, welches mit einer Brinellkugel am Pendelende ausgestattet wurde. Die definierte Tiefenzustellung der fest eingespannten Flachprobe und die Pendelbewegung durch den Probenwerkstoff lassen zwangsläufig eine bogenförmige Verschleißspur entstehen. Mit Hilfe der während des Pendelvorganges aufgezeichneten Reibungsarbeit und der anschließenden Vermessung der Furchenvolumina können neue werkstoffspezifische Kennwerte ermitte

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19950260611

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY