ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19860171102

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1986

数据来源: WILEY

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19860171103

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1986

数据来源: WILEY

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19860171110

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1986

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractEs werden numerische Ergebnisse zur Berechnung des im Langzeitbereich wegunabhängigen C* ‐Integrals vorgestellt. Während die Modellierung der Rißspitzen – elastisch oder elastisch‐plastisch – nur geringen Einfluß auf C* hat, kommt einer zuverlässigen Beschreibung des Werkstoffverhaltens im Kriechbereich besondere Bedeutung zu, da C* in starkem Maße von den Materialkonstanten abhängt. Die Übereinstimmung zwischen den numerisch und experimentell ermittelten Werten für C* ist im sekundären Kriechbereich sehr zufriedenstellend. Es wird ein Linienintegral R* eingeführt, das im gesamten Zeitbereich

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19860171104

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1986

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractA great variety of fatigue life prediction concepts has evolved during the last decades. Nevertheless, there is a lack of satisfying fundamental theories for the evaluation of fatigue damage under variable amplitude loading; progress has been made, however, in the development of numerical prediction concepts which are backed up by experimental work and are, therefore, used as relative concepts. In the paper, some basic requirements concerning the assessment of fatigue life prediction methods are discussed. A survey on different concepts is given and capabilities and limitations are elucidated by typical results selected from the literature.

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19860171105

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1986

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractDas Streben nach weitgehendem Leichtbau führt im Automobilbau neben dem immer gezielteren Einsatz der klassischen Materialien zunehmend zur Verwendung von leichteren Werkstoffen. Nicht nur bei Karosserie‐ und Ausstattungsbauteilen, sondern auch bei Fahrwerks‐, Lenksystem‐ und Antriebsbauteilen ist dieser Trend festzustellen. Bei der Auswahl alternativer Werkstoffe ist zu berücksichtigen, daß die Wirtschaftlichkeit neben den oft vielfältigen Funktionsgesichtspunkten und der Zuverlässigkeit einen entscheidenden Einfluß hat.In diesem Beitrag werden die dynamischen und statischen Prüfstandsergebnisse, die mit Bauteilen aus verschiedenen Materialien erzielt wurden, dargestellt und miteinande

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19860171106

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1986

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractSchäden an den Verdichterschaufeln von stationären Gasturbinen infolge von Schwingungsrißkorrosion stellen einen großen Teil der beobachteten Ausfallursachen dar. Zusätzlich sind diese Schaufeln je nach Umgebungsbedingungen mehr oder weniger starker Erosion ausgesetzt. Zum Schutz vor diesen Beanspruchungen werden seit Jahren Beschichtungen eingesetzt, wobei in letzter Zeit die zum Teil eingesetzten NiCd‐Schichten vermehrt durch anorganische Schichten aus Chromat/Phosphat‐Bindemitteln mit dispergierten Aluminiumpigmenten, z.B. der Firma SermeTel, ersetzt werden, die einen verbesserten Korrosionsschutz gewährleisten sollen. Im Rahmen eines gemeinsamen Forschungsprojektes der deutschen Gasturbinenhersteller AEG KANIS, BBC und KWU wurden einige dieser Schutzschichten in unterschiedlichen, betriebsnahen Korrosionsmedien auf ihre Schutzwirkung besonders gegen Schwingungsrißkorrosion hin untersucht.Als Ergebnis kann festgehalten werden, daß die aluminiumpigmentierten Schichten in neutralem Medium bei Raumtemperatur einen guten Korrosionsschutz bieten. Eine der Schichten gewährleistet in stark saurem Medium nur einen zeitlich begrenzten Korrosionsschutz. Bei höheren Temperaturen und auch nach erosiver Vorschädigung werden die ertragbaren Wechselamplituden dagegen sehr stark herabgesetzt. Parallel dazu geprüfte galvanisch oder chemisch abgeschiedene Nickelschichten verbesserten die Korrosionsbeständigkeit nur unwesentlich gegenüber unbes

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19860171107

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1986

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractDie bekannte Arrhenius‐Gleichung galt bereits nach früheren theoretischen Überlegungen nur für einen relativ Temperaturbereich; für einen breiteren Temperaturbereich bedarf es der Einführung einer temperaturabhängigen Größe, – hier „Aktionskoeffizient”︁ genannt –, und eines auf einem Schwellenwert basierenden Korrektivs. Eine über mehrere Jahre durchgeführte Untersuchung an einer PVC‐Folie läßt die Annahme zu, daß tatsächlich die Linearität der Arrheniusbeziehung gleich unterhalb der Einfriertemperatur verlore ngeht und damit nach dieser Interpretation des Schwellenwertes auf ein gegen Unendlich tendierendes Dauerverhalten zu niedrigeren Temperaturen hinweist. Damit dürfte die Einfriertemperatur auch für diesen Bereich eine rel

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19860171108

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1986

数据来源: WILEY

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19860171109

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1986

数据来源: WILEY

ISSN:0933-5137    

DOI:10.1002/mawe.19860171101

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1986

数据来源: WILEY