摘要:

RÉSUMÉ..Le Bureau fédéral de la statistique a publicé en 1959 et pour la première fois, des chiffres fort intéressants sur le trafic du camionnage au Canada en 1957. Les données sunt tracées sur des échantillonnages recueillis dans chaque province du pays. Nous avons exploité sommairement ces données en montrant les caractéristiques et l'importance de ce mode de transport dans les grandes régions économiques du pays. Enfin nous avons montré dans un graphique, les échanges de marchandises qui se font entre provinces par camion loué en service interurbain.ABSTRACT..The Dominion Bureau of Statistics published for the first time in 1959. a new set of statistical data about the Truck transport industry in Canada. Based on samplings taken in every Province during the year 1957, it is now possible to compile some data on a geographical basis of the operations of “for hire” trucks and of the tonnages of commodities carried by truck and classified by category. Figure 1 illustrates the traffic of commodities carried by truck between major economic Canadian regions and between these

ISSN:0008-3658    

DOI:10.1111/j.1541-0064.1959.tb01822.x

出版商:Blackwell Publishing Ltd    

年代:1959

数据来源: WILEY

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ABSTRACT.The North Saskatchewan River and its Valley have played a dominant role at all times in the urban geography of Edmonton, Alberta. They have been both an asset and a liability. Locally the Valley varies from one‐half to one mile in width and averages about160feet in depth, approaching200ft. in places. The great variations in seasonal flow of the river are most important in terms of water supply, waste disposal, and occasional flood risk. At one time the river was a major transportation route. Former mining activties in Edmonton (coal, gold, clay, gravel) have been influenced greatly by the river and its Valley, as has the survey system, reflected in the present street layout of Edmonton. Finally, the Valley always has been a barrier to north‐south movement in the city, but it also has become invaluable for recreation and park land purposes as the city grows.RESUMÉ.. La rivière North Saskatchewan et sa vallée eurent une influence dominante sur la géographie urbaine de la ville d'Edmonton, Alberta. Leurs effets furent tour a tour avantageux et désavantageux. Dans cette région la vallée varie en largeur entre un demi‐mille à un mille tandis que sa profondeur atteint en moyenne 160 pieds, bien qu'elle soit de 200 pieds dans certains secteurs. Les variations saisonnières du débit de ce cours d'eau sont d'une très grande importance si l' on y considère certains aspects tels que l'approvisionnement d'eau potable, l'écoulemeat des immondices et les risqaes occasionnels d'inondations. Cette rivière fut déjà une artère très achalandée. L'industrie minière d'autrefois à Edmonton (charbon, or, limon, gravier) très étroitement liée an cours d'eau et à sa vallée, tout comme le réseau d'arpentage, maintenant réfléchi dans le tracé urbain d'Edmonton. Ainsi, la vallee fut toujours une obstruction à la circulation nord‐sud dans la ville, mais celle‐ci y gagne par l'acquisition de terrains propices à la récréation

ISSN:0008-3658    

DOI:10.1111/j.1541-0064.1959.tb01823.x

出版商:Blackwell Publishing Ltd    

年代:1959

数据来源: WILEY

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ABSTRACT..Since World War 11 research programmes on tropical meteorology have been greatly enlarged and much new literature on the winds and weather of the Tropics has appeared. Accord has been reached on the underlying physical bases of most circulation patterns, but sharp disagreement persists on some aspects, in particular those referring to tropical fronts. This paper attempts, within the framework of the classical circulation systems, the trades, doldrums and monsoons, to review the recent literature and to abstract what is most significant for the geographer.RÉSUMÉ..Depuis le dernier conflit mondial, la recherche dans le domaine de la météorologie tropicale a connu un essor prestigieux et nombre d'ouvrages sur ce sujet furent publicés. Depuis lors, un accord est intervenu en ce qui concerne les causes physiques des principaux systèmes de circulation atmosphérique, mais quelques différences persistent toujours sur certains points, surtout ceux se rapportant à l'étude des fronts tropicaux. Cette étude pour sa part, examine les ouvrages récents traitant des systèmes conventionnels de circulation, tels que les alizés, les doldrums, et les moussons, et tente d'y en retirer ce qui est le plus significatif pour le géographe.SUMMARYTo sum up, the following comments are offered.Upper air circulation in the Tropics can no longer be ignored in any study of the dynamic climatology of low latitudes.The trade winds undergo considerable modification as they blow over the warm oceans. In the eastern oceans they are relatively dry and stable (aloft), and here they attain the highest degree of constancy of direction. To the west they become increasingly disturbed by easterly waves, and rainfall increases accordingly. Where the trajectory over the ocean is short (South Atlantic Ocean) such modification is normally not accomplished; where it is long (over the Pacific Ocean) great modifications take place.There is noconstantconvergence of the trades at or near the equator, and the clash of the trades depicted on models of the general circulation is, for the most part, imaginary. Really significant convergence occurs only in organized disturbances. Many of the trade wind currents never reach the equator, having veered poleward around the western branches of the sub‐tropical oceanic highs. On the other hand, trade wind currents will, from time to time, cross the equator and deeply penetrate the opposite hemisphere. It hears repetition that the trades blow in surges, their trajectories being determined by the particular orientation of pressure systems.Most of the rain in the low latitudes comes from organized disturbances and not from isolated “heat” thunder showers. Land elevations, however, influence the distribution of rain very greatly and, for example, the windward slopes of oceanic islands receive much more rain than their leeward counterparts. The frequency and intensity of both equatorial weather disturbances and trade wind weather disturbances varies greatly from one region to another, and from one year to another. More studies are urgently needed, however, to define more precisely rainfall variability in the Tropics which appear to be higher

ISSN:0008-3658    

DOI:10.1111/j.1541-0064.1959.tb01824.x

出版商:Blackwell Publishing Ltd    

年代:1959

数据来源: WILEY

摘要:

ABSTRACT..The philosophy and methodology of history are significant to historical geography. In the last fifty years the Idealist view of history has become important. In its classic form, as presented by R. G. Collingwood, this states that history is the study of ideas and that the method of historical study consists in the historian rethinking the thoughts of the past. The relations between historical phenomena are internal and the criterion of truth is coherence.This is in contrast with the Positivist view. The latter, by its discrete classifications and emphasis on causal relations, might appear to be more relevant to historical geography. Yet the Positivist explanation can only be partial. This is an epistomological as well as an empirical problem. In practice, most historians now employ some form of Idealist methodology, even if they do not subscribe to the Idealist philosophy. Whatever the particular concern of a study, the Idealist method helps to give a more complete explanation. This is summed up in Oakeshott's statement that the “only explanation for change is a complete description of change”. The Idealist method leads to the treatment of the physical environment as a particular, rather than a gene‐al, determinant. In substantive form, the Idealist approach to historical geography, whether overtly staled or otherwise, is shown in certain works of Collingwood, Stanislawski and Brown.These particular studies, too, show or imply the limitations of the Idealist approach. The method can only be used for the historic, literate, period. Prehistoric periods must be treated by the methods of natural science. This limitation is implied, paradoxically, in Croce's “Ligurian” statement. Renier's criticism of this is not really relevant.The utility of the Idealist view, at present, lies only in the study of the historic period.RÉSUMÉ..La Philosophie et la Méthodologie Historique peuvent etre d'un précieux secours en Géographie Historique. Durant les cìnquante dernières années, l'interprétation “Idéaliste” de l'Histoire a pris beaucoup d'importance. Dans sa forme classique, comme le dit R.G. Collingwood, cette méthode veut que l'Histoire soit l'élude des idées et que la Méthodologie Historique consiste, pour l'historien, à repenser les idées du Passé. Les rapports entre phénomènes historiques relèvent de leur nature propre et le critère de vérité en est la cohérence.Ceci est en conlraste avec le point de vue Positiviste. Cette dernière méthode de par ses divisions bien déjinies et de par l'importance accordée aux relations causales pourrait paraître mieux convenir à la Géographie Historique. Cependant l'explication Positiviste ne peut être que partielle. Ce problème est d'ordre épistémologique aussi bien qu'empirique. En fait, la plupart des historiens, tout en ne souscrivant pas aux conceptions de la Philosophie Idéaliste, utilisent une forme mitigée de la Méthodologie Idéaliste. Quel que soit le problème étudié, celle‐ci permet une explication plus complète. Ceci a été résumé dans la citation suivante d'Oakeshott: “the only explanation for change is a complete description of change”. La Méthode Idéaliste considère le milieu physique comme un facteur déterminant particulier, plutôt que général. Le point de vue Idéaliste appliquéà la Géographie Historique apparaît, explicilement ou implicitement, dans certains travaux de Collingwood, de Stanislawski et de Brown.En outre, ces études laissent percevoir les limites de la méthode Idéaliste. Cette méthode ne peut être employée que pour la période historique. La Préhistoire, par contre, doit être étudiée au moyen des méthodes particulières aux Sciences Naturelles. Paradoxalement cette restriction apparaît dans la déclaration “Ligurienne” de Croce. A cet égard la critique de Renier ne semble pas opportune.A l'heure act

ISSN:0008-3658    

DOI:10.1111/j.1541-0064.1959.tb01825.x

出版商:Blackwell Publishing Ltd    

年代:1959

数据来源: WILEY

摘要:

RÉSUMÉ.Les débuts de la coopération internationale dans le domaine de la recherche géographique remontent aux premiers temps de la Confédération. Bien que la participation de canadiens aux premières réunions de Congrès International de Géographic ait été assez rare, un certain nombre d'entre eux y assistèrent a plus d'une occasion. Ce n'est que depuis 1934, année de l'acceptation officielle du Canada au sein de l'Union Géographique International, que notre pays assiste à toutes les assemblées générates de cette organisation et aux congrès géographiques internationaux. Depuis la nomination, en 1952, des premiers canadiens aux commissions de ce groupement, la participation du Canada a été

ISSN:0008-3658    

DOI:10.1111/j.1541-0064.1959.tb01826.x

出版商:Blackwell Publishing Ltd    

年代:1959

数据来源: WILEY

ISSN:0008-3658    

DOI:10.1111/j.1541-0064.1959.tb01827.x

出版商:Blackwell Publishing Ltd    

年代:1959

数据来源: WILEY