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1. |
Corrosion and materials testing |
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Materials and Corrosion,
Volume 47,
Issue 7,
1996,
Page 75-77
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ISSN:0947-5117
DOI:10.1002/maco.19960470720
出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH
年代:1996
数据来源: WILEY
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2. |
Comprehensive papers covering several materials group |
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Materials and Corrosion,
Volume 47,
Issue 7,
1996,
Page 77-80
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PDF (745KB)
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ISSN:0947-5117
DOI:10.1002/maco.19960470721
出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH
年代:1996
数据来源: WILEY
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3. |
Ferrous metals |
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Materials and Corrosion,
Volume 47,
Issue 7,
1996,
Page 81-83
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PDF (583KB)
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ISSN:0947-5117
DOI:10.1002/maco.19960470722
出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH
年代:1996
数据来源: WILEY
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4. |
Non‐ferrous metals |
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Materials and Corrosion,
Volume 47,
Issue 7,
1996,
Page 84-85
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PDF (417KB)
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ISSN:0947-5117
DOI:10.1002/maco.19960470723
出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH
年代:1996
数据来源: WILEY
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5. |
Non‐metallic inorganic metals |
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Materials and Corrosion,
Volume 47,
Issue 7,
1996,
Page 86-86
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PDF (207KB)
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ISSN:0947-5117
DOI:10.1002/maco.19960470724
出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH
年代:1996
数据来源: WILEY
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6. |
Metal coatings |
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Materials and Corrosion,
Volume 47,
Issue 7,
1996,
Page 87-87
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PDF (209KB)
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ISSN:0947-5117
DOI:10.1002/maco.19960470725
出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH
年代:1996
数据来源: WILEY
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7. |
Non‐metallic inorganic coatings |
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Materials and Corrosion,
Volume 47,
Issue 7,
1996,
Page 88-88
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PDF (214KB)
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ISSN:0947-5117
DOI:10.1002/maco.19960470726
出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH
年代:1996
数据来源: WILEY
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8. |
Schadgaskorrosion von Werkstoffen in der Befestigungstechnik |
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Materials and Corrosion,
Volume 47,
Issue 7,
1996,
Page 355-364
H. Hütterer,
P. Gümpel,
H. Ruoss,
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PDF (1860KB)
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摘要:
AbstractIm Rahmen dieser Arbeit wurden Werkstoffe (überwiegend nichtrostende Stähle) für Befestigungselemente unter extremen Schadstoffbedingungen, wie sie normalerweise in Straßentunnels oder Parkhäusern auftreten, getestet.Um ein praxisbezogenes Beispiel zu nehmen, wurden den Untersuchungen die Gaskonzentrationen und der Klimazyklus des St.‐Gotthard‐Tunnels zugrunde gelegt.Bei Laborversuchen wurden in einer Schadstoff‐ und Klimaanlage sowohl die Schadstoffkonzentrationen als auch Temperatur‐ und Feuchtewerte erhöht, sowie die Klimazyklen mit Kondensation und anschließender Auftrocknung verkürzt. Somit konnten innerhalb kurzer Zeit für die extrem belastete Atmosphäre des Gotthard‐Tunnels Werkstoffe ausgewählt werden, die eine ausreichende Korrosionsbeständigkeit aufwiesen. Aus Feldversuchen gewonnene Erfahrungen waren notwendig, um einen Zeitraffungsfaktor zu definieren.Innerhalb von weniger als einer Woche konnten die Ergebnisse von rund 2 Jahren Auslagerungsversuchen erzielt werden, obwohl Rußbestandteile in Ablagerungen nicht berücksichtigt waren.Der Werkstoff‐Nr. 1.4565 war bei allen Versuchsreihen ohne Korrosion geblieben. Sehr gute Ergebnisse erzielten weiterhin die hochmolybdänhaltigen Werkstoffe 1.4529, 254 SMO und 1.4439. Der Duplex‐Stahl 1.4462, sowie Werkstoff 1.4435 wiesen stellenweise Lochfraß auf. Alle weiteren niedriglegierten nichtrostenden Stähle zeigten stärkere Loch‐ und Spaltkorrosion, sowie einen starken flächigen Abtrag. Die eingesetzten Cu‐ und Al‐Legierungen zeigten ebenfalls einen starken Oberflächenabtrag.Als niedriglegiertere nichtrostende Stähle waren die unter den Begriffen V2A und V4A bekannten Werkstoffe 1.4301 und 1.4571 in der Prüfkammer eingesetzt worden. Es wurde festgestellt, daß diese im Bauwesen in Deutschland zugelassenen Werkstoffe [10] für den Einsatz in einer extrem hoch belasteten Atmosphäre, wie sie im vorliegenden Fall auftritt, keinesfalls eine ausreichende Korrosionsbeständigkeit erzielen.Ein linearer Zusammenhang zwischen der Wirksumme und der Korrosionsbeständigkeit der nichtrostenden Stähle wurde eindeutig nachgewiesen.Bei den Versuchen waren gleiche Werkstoffe aus verschiedenen Chargen mit einbezogen. Die Ergebnisse zeigten, daß eine Chargenprüfung erforderlich ist, um eine ausreichende Korrosionsbeständigkeit der Werkstoffe zu gewährleisten.Weitere Versuche mit Klima‐ und Schadstoffwerten von vorhandenen extrem belasteten Umgebungen könnten mit Hilfe der Versuchseinrichtung durchgeführt werden, um das Verhalten von verschiedenen Werkstoffen bzw. den Einfluß e
ISSN:0947-5117
DOI:10.1002/maco.19960470702
出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH
年代:1996
数据来源: WILEY
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9. |
Plasma‐Auftragschweißen mit CrNiMoN‐legierten Duplex‐Werkstoffen |
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Materials and Corrosion,
Volume 47,
Issue 7,
1996,
Page 365-373
U. Draugelates,
B. Bouaifi,
F. Schreiber,
S. Schultze,
J. Göllner,
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PDF (2104KB)
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摘要:
AbstractDer vorliegende Beitrag berichtet über Untersuchungsergebnisse zur Prozeßführung beim Plasma‐Heißdraht‐Auftrag‐(PHA)‐Schweißen mit den Duplex‐Werkstoffen X2CrNiMoN22‐5‐3 und X2CrNiMoN25‐7‐4 sowie die Ermittlung der Gefügemorphologie und der mechanisch‐technologischen und korrosionschemischen Schichteigenschaften derartiger Schweißplattierungen. Zunächst wurden die Schweißparameter optimiert mit dem Ziel der Herstellung von ebenen Auftragschweißungen mit einer Schichtdicke von 2 bis 3 mm. Hierbei stand die Untersuchung der Beeinflussung der Ferrit‐Austenit‐Gehalte durch den Schweißprozeß bzw. des Aufmischungsgrades mit im Vordergrund. Es wurden die Abkühlzeiten t12/8und t8/5während des ein‐ und zweilagigen Schweißplattierens ermittelt. Die erhaltenen Ergebnisse ordnen die Abkühlgeschwindigkeiten als ausscheidungsfrei ein, was durch metallographische Untersuchungen an ein‐ und zweilagigen Duplex‐Schweißplattierungen bestätigt wurde. Faltversuche an ein‐ und zweilagigen Normal‐ und Seitenbiegeproben belegen die sehr gute Haftung zwischen Substrat und Plattierung. In korrosionschemischen Untersuchungen wurde ein nahezu gleiches Lochkorrosionsverhalten der Schweißplattierungen im Vergleich zu den jeweiligen Walzmaterialien ermittelt. Bei Plattierungen aus X2CrNiMoN22‐5‐3 zeigt sich ein starker Einfluß des Oberflächenzustandes. Ein‐ und zweilagige Plattierungen aus X2CrNiMoN25‐7‐4 weisen unabhängig vom Ausgangszustand gleiche Lochkorrosionsbeständigkeit wie das Walzmaterial auf. In Untersuchungen nach SEP 1877 und mit dem EPR‐(elektrochemische potentiodynamische Reaktivierung)‐Verfahren wurde die Beständigk
ISSN:0947-5117
DOI:10.1002/maco.19960470703
出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH
年代:1996
数据来源: WILEY
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10. |
Monitoring methodologies of the acid cleaning of steam generators |
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Materials and Corrosion,
Volume 47,
Issue 7,
1996,
Page 374-382
G. Rocchini,
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PDF (994KB)
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摘要:
AbstractSome general considerations about the validity and usefulness of corrosion rate monitoring using the polarization resistance method are developed and the theory ofSternandGearyis shortly discussed. The basic aspects of the acid cleaning of steam generators, the role of corrosion inhibitors and the approach of the author with respect to the problem of monitoring this operation are also reviewed. The main aim of this applied research was to verify the reliability of a corrosion meter in predicting the correct order of magnitude of the corrosion rate of a plain carbon steel and two low alloy steels. Measurements under dynamic conditions, with the solution flow rates of 0.5, 1.0 and 1.5 ms−1, were performed in 5% by weight HCl solutions at 75°C containing a specific commercial inhibitor at two concentrations. Results indicate that the manufacturer calibration of the corrosion meter is not able to provide a realistic evaluation of the corrosion rate of the probe electrodes. Furthermore, it was experimentally demonstrated that probe and tubular specimens of the same material exhibit a different electrochemical behaviour. Therefore, a reliable evaluation of the true corrosion rate of tubular specimens should be made using appropriate calibration charts for the given environment and geometry of the electrochemical probe. At last, some alternating current measurements performed at 10 Hz showed that corrosion rate monitoring based on low‐frequency signals could prove very useful for controlling the aggressiveness of the acid‐cleaning so
ISSN:0947-5117
DOI:10.1002/maco.19960470704
出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH
年代:1996
数据来源: WILEY
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