ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19890400612

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1989

数据来源: WILEY

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19890400613

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1989

数据来源: WILEY

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19890400614

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1989

数据来源: WILEY

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19890400615

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1989

数据来源: WILEY

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19890400616

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1989

数据来源: WILEY

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19890400618

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1989

数据来源: WILEY

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19890400620

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1989

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractDer Schwerpunkt dieses Vorhabens lag in der Ermittlung des Schwingfestigkeitsverhaltens von aus verzinkten Blechen geschweißten und entsprechend im Nahtbereich durch thermisches Zinkspritzen ausgebesserten Proben aus den häufig im Stahlbau verwendeten Werkstoffen RSt 37‐2, St 52‐3 und St 70‐2, die unter Einsatz wechselnder Korrosionsbedingungen geprüft wurden. Darüberhinaus wurde auch das Schwingfestigkeitsverhalten von zusätzlichen, PVC‐beschichteten, sowohl unverzinkten als auch verzinkten, geschweißten Proben unter wechselnder Korrosionseinwirkung untersucht. Die gewonnenen Erkenntnisse können folgendermaßen zusammengefaßt werden:– Im Einstufenversuch verhindert das Verzinken sehr deutlich den Abfall der Dauerfestigkeit aufgrund der Korrosion unter Wechseltauchbeanspruchung. Im Betriebsfestigkeitsversuch jedoch ist eine Lebensdauersteigerung im korrosiven Medium infolge des Verzinkens nur bedingt feststellbar. Im Hinblick auf einen Korrosionsschutz ergibt das Schweißen von feuerverzinkten Teilen eine Verbesserung im Betriebsfestigkeitsversuch nur, wenn eine bestimmte werkstoffabhängige Zinküberzugdicke nicht überschritten wird. Zu dicke Überzüge führen zur Porenbildung beim Überschweißen und mindern die Lebensdauer trotz nachträglichem Zinkspritzen.– Die Baustähle RSt 37‐2 und St 52‐3 im feuerverzinkten Zustand eignen sich besser für das Schweißen als der kerb‐ und korrosions‐empfindlichere St 70‐2.– Lotbrüchigkeit als Versagensursache wurde nicht festgestellt.– Die Anwendung von PVC‐Beschichtungen erbringt bei den unverzin

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19890400602

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1989

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractAs in aqueous corrosion a localized corrosive attack can be important in high‐temperature corrosion of metallic materials and become, unvoluntarily, a lifetime determining factor for combustion systems. Deposit‐induced corrosion is the most important form of localized corrosion on alloy 800 and other materials in advanced coal combustion systems. Coal‐ash deposits may cause a sulfidation/oxidation reaction which propagates preferentially along grain boundaries into the underlying metallic material. Preferred grain boundary corrosion may also occur in the walls of the fuel nozzle tubes of gas combustion systems. In this case, an oxidation reaction takes place. The lifetime of the tubes can be increased by use of a special alloy 601 H grade. Pitting may be observed in coal combustion systems. It has also been observed on alloy 601 after service in ceramic firing kilns where it is promoted by the presence of chlorine.Additionally, pitting occurs under carburizing conditions (metal dusting) as does cracking being similar in appearance to stress corrosion cracking in aqueous corrosion. Compared to deposit‐induced and grain boundary corrosion, crevice corrosion is of minor importance in high‐temperature corrosion. Only one example has been identified so far on alloy 600 but which may also be interpreted as a kind of deposit‐induce

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19890400603

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1989

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractThis paper represents a critical review of the loading Mode I (tension) and Mode III (torsion) technique as a means of determining the role of hydrogen embrittlement in crack growth during stress‐corrosion cracking of structural materials. An account is given of the mechanical and electrochemical aspects of the loading mode technique, and doubt is expressed concerning the possibility of using, in principle, Mode I and Mode III experiments for the determination of the crack growth mechanis

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19890400604

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1989

数据来源: WILEY