ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19950461122

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19950461123

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19950461125

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19950461126

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractKontaktkorrosion an Leichtmetallegierungen kann nur dann vermieden werden, wenn entsprechende Stahl‐Anbauteile einen elektrochemisch kompatiblen Schutz erhalten oder durch elektrisch isolierende Barriereschichten der Korrosionsstromkreis unterbrochen wird. Stromdichte‐Potential‐Kurven an chromatierten Zink‐Legierungsüberzugen führten zu dem Ergebnis, daß durch Zink‐Nickelüberzüge eine weitgehende elektrochemische Anpassung an das Ruhepotential warmaushartbarer Aluminiumlegierungen der Gattung AlMgSi möglich ist. Demgegenüber liegen die Ruhepotentiale chromatierter Systeme auf Basis ZnFe bzw. ZnCo bei zu negativen Werten, um Kontaktkorrosion am Aluminium zu vermeiden. In praxisrelevanten Korrosionstests an Verbindungselementen bestätigte sich dieses Ergebnis; außerdem erwiesen sich zink‐ und aluminiumhaltige Sintersysteme, die galvanische Verzinnung sowie ternäre Kompositbeschichtungen auf Basis ZnSnAl als kompatibel mit Legierungen der Gattung AlMgSi.Für Beschichtungselemente in Kontakt mit Magnesium ist mit isolierend wirksamen top coats ein befriedigender Kontaktkorrosionsschutz zu erzielen. Die Ergebnisse mit entsprechenden Duplexsystemen werden vorgestellt und Empfehlungen für Anwendungen i

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19950461102

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractDer korrosionsbeständige Leichtbauwerkstoff Aluminium gewinnt aus ökologischen Gründen im Automobilbau zunehmend an Bedeutung. In der vorliegenden. Arbeit wird ein allgemeiner Überblick über die bei unsachgemäßer Anwendung möglichen Ursachen der Korrosion von Aluminium gegeben und die wichtigsten Korrosionsarten sowie die zugrundeliegenden Mechanismen beschrieben. Die verschiedenen Methoden des Korrosionsschutzes von Aluminium werden am Beispiel Karosserieblech behandelt. Die Oberflächenbehandlung, mittels Coil coaling beim Aluminiumhersteller ist eine Möglichkeit, die hohen Qualitätsanforderungen zu erfüllen und gleichzeitig die Verarbeitung der Bleche zur Karosserie beim Automobilhersteller einfacher und Billiger zu machen.Heute sind verschiedene Verfahren der Oberflächenbehandlung eingeführt, an Neuentwicklungen wird intensiv gearbeitet. Für zukünftige Entwicklungen muß insbesondere ein vertieftes Verständnis des komplexen Systems der Grenzschichten Aluminium/Aluminiumoxid/Konversionsschicht/Lack erreicht werden. Schlüssel daze ist eine enge Zusammenarbeit zwischen Metallkundlern, Oberflächenspezialisten und Chemikern unter Ei

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19950461103

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractElectrochemical localized corrosion tests in substitute ocean water at 40°C and 70°C and ASTM G48 tests in 6% FeCl3solution were performed on three classes of stainless steels: Ni‐austenitic (both traditional and with high nitrogen content ones), high nitrogen Mn‐austenitic nickel free and duplex (both traditional and with high nitrogen content ones).The Pitting Resistance Equivalent formula, PREMn= % Cr + 3.3% Mo + 30% N – 1% Mn, proposed to consider the presence of noticeable amount of manganese in some of the new high nitrogen stainless steels yields good linear correlation with experimental results. The existence of a threshold value of PREMn(≥ 45) to attain excellent localized corrosion resistance has been recognized. According to this observation the high nitrogen Ni‐austenitic 21Cr24Ni6MoO.24N, 24Crl8Ni4MoO.48N, 24Cr22Ni7MoO.52N and the duplex 25Cr8Ni4MoO.26N “super” stainless steels are immune to localized attack also in the most severe electrochemical test conditions. This superiority is maintained also in ASTM G48 tests. Due to their values of Critical Crevice Temperature (CCTASTM G48≥ 35°C) these steels seem suitable for practical service in seawater environments

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19950461104

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractThe electrochemical behaviour of zinc in NaOH solutions has been investigated by using potentiodynamic technique and complemented by X‐ray analysis. The E/i curves exhibit active, passive and transpassive regions prior to oxygen evolution. The active region displays two anodic peaks. The passivity is due to the Formation of a compact Zn(OH)2film on the anode surface. The transpassive region is assigned to the electroformation of ZnO2. The reverse sweep shows an activation anodic peak and one catholic peak prior to hydrogen evolution.The influence of increasing additives of NaCl, NaBr and Nal on the anodic behaviour of zinc in NaOH solutions has been studied. The halides stimulate the active dissolution of zinc and tend to break down the passive film, leading to pitting corrosion. The aggressiveness of the halide anions towards the stability of the passive film decreases in the order: I−>Br−>Cl−. The susceptibility of zinc anode to pitting corrosion enhances with increasing the halide ion concentration but decreases with increasing both the alkali concentration and the swe

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19950461105

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

摘要:

AbstractIm Bereich von Wasserstraßen sind häufig sogenannte Spundwandbohlen zur Uferbefestigung eingesetzt. Diese unterliegen einer natürlich bedingten Korrosion, die gewöhnlich im Süßwasserbereich einer Wanddickenminderung von 0,02 mm/a entspricht. Bisweilen können aber, wie beim vorliegenden Untersuchungsobjekt, stark erhöhte Korrosionsraten festgestellt werden. Das Schadensbild läßt sich wie folgt beschreiben: Die Durchrostungen liegen über der Wasserlinie, sind von ockerfarbenen Ausfällungen, sowie schleimigen Absonderungen umrahmt, und offensichtlich von der Rückseite initiiert. Bei den Untersuchungen der Rost‐ und Ausfällungsprodukte konnten neben oxidierten Eisenverbindungen auch Eisen‐II‐Minerale sowie Sulphate und elementarer Schwefel nachgewiesen werden. Die Stabilitätsbedingungen einiger vorgefundenen Mineralphasen, welche gewöhnlich an der Erdoberfläche instabil sind, koinzidieren mit den pH‐Bedingungen, die an der Spundwandrückseite bestimmt werden konnten.Der damit begründete Verdacht auf mikrobielle Aktivität wurde mit dem Nachweis von sulphatreduzierenden Bakterien (SRB) bestätigt. Im Zuge der Reduktion von Sulphatschwefel zu Sulfid („Sulphatatmung”︁), die durch these Bakterien geleistet wird, kann Eisen des Baustahls gelöst und zu Eisensulphid umgesetzt werden. Der limitierende Faktor eines begrenzten Sulphatangebots wird über die Reoxidation durch die Aktivität nachgewiesener Thiobacillen aufgehoben. Durch das Zusammenwirken beider Bakteriengruppen wird der Schwefel im Kreislauf gehalten, so daß letztlich auch relativ geringe Konzentrationen eine Korrosion initiieren. Als Schwefelquelle muß die Hinterfüllung der Spundwände aus Berghaldematerial angenommen werden.Als Kohlenstoffquelle für die Bakterien kommt eine jüngere Auffüllung in Frage, in deren Eluat relativ hohe Gehalte an orga

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19950461106

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY

ISSN:0947-5117    

DOI:10.1002/maco.19950461107

出版商:WILEY‐VCH Verlag GmbH    

年代:1995

数据来源: WILEY